9月27日，当地群众背着孩子前来参观大桥。

  9月27日，不少群众来到贵州省花江峡谷岸边参观将于9月28日正式建成通车的花江峡谷大桥。

  花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程，大桥全长2890米，主跨径1420米，是目前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥；其桥面距水面垂直高度625米，是新的世界第一高桥。

  新华社记者 刘续 摄pagebreak

  9月27日，一名摩托车爱好者在参观大桥。

  9月27日，不少群众来到贵州省花江峡谷岸边参观将于9月28日正式建成通车的花江峡谷大桥。

  花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程，大桥全长2890米，主跨径1420米，是目前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥；其桥面距水面垂直高度625米，是新的世界第一高桥。

  新华社记者 刘续 摄pagebreak

  9月27日，当地群众在参观大桥。

  9月27日，不少群众来到贵州省花江峡谷岸边参观将于9月28日正式建成通车的花江峡谷大桥。

  花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程，大桥全长2890米，主跨径1420米，是目前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥；其桥面距水面垂直高度625米，是新的世界第一高桥。

  新华社记者 刘续 摄pagebreak

  9月27日，两名大桥建设者拍摄自己参与建造的大桥后交流。

  9月27日，不少群众来到贵州省花江峡谷岸边参观将于9月28日正式建成通车的花江峡谷大桥。

  花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程，大桥全长2890米，主跨径1420米，是目前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥；其桥面距水面垂直高度625米，是新的世界第一高桥。

  新华社记者 刘续 摄pagebreak

  9月27日，人们在参观、拍摄大桥。

  9月27日，不少群众来到贵州省花江峡谷岸边参观将于9月28日正式建成通车的花江峡谷大桥。

  花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程，大桥全长2890米，主跨径1420米，是目前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥；其桥面距水面垂直高度625米，是新的世界第一高桥。

  新华社记者 刘续 摄pagebreak

  9月27日，当地群众与大桥自拍留念。

  9月27日，不少群众来到贵州省花江峡谷岸边参观将于9月28日正式建成通车的花江峡谷大桥。

  花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程，大桥全长2890米，主跨径1420米，是目前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥；其桥面距水面垂直高度625米，是新的世界第一高桥。

  新华社记者 刘续 摄